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resultado da lotofácil co,Transmissão ao Vivo em HD com Hostess Bonita, Curtindo a Diversão dos Jogos de Cartas Online, Mergulhando em Partidas Cheias de Emoção e Estratégia..Outro duelo marcante da história do clássico refere-se à fase semifinal do Campeonato Brasileiro de 1997. Neste ano, a exemplo de 1992, as oito equipes melhor classificadas na fase preliminar do Campeonato Brasileiro, foram divididas em 2 grupos de 4, com os vencedores de cada grupo fazendo a final. Flamengo e Vasco ficaram novamente no mesmo grupo. O Vasco, que chegava motivado com um histórico de cinco anos sem perder para o Flamengo no campeonato nacional, não conquistava a taça desde 1989. Por outro lado o Rubro-Negro chegava embalado para coroar a boa fase com a quebra do ''tabu'' diante do ''cruz-maltino''. O Vasco levava vantagem no confronto direto (venceu por 1 a 0 na primeira fase) e a partida do primeiro turno da fase semifinal terminou empatada por 1 a 1. Na partida válida pelo segundo turno na fase semifinal (tratava-se da penúltima rodada), o Flamengo precisava vencer para ainda ter chances de classificação. O Vasco não se deixou levar pela vantagem do empate e, com grande atuação do jogador Edmundo, com 3 gols, goleou o Flamengo por 4 a 1. O Vasco chegaria à final contra o Palmeiras e se tornaria campeão. No Campeonato Brasileiro do ano anterior (1996), o Vasco aplicou o mesmo placar (4 a 1) sobre o Flamengo, também com 3 gols de Edmundo, 1 gol de Macedo (para o Vasco) e 1 gol de Bebeto, para o Flamengo. Naquela partida de 1996, Bebeto perdeu um pênalti, e foi ovacionado pelos vascaínos com coro "Bebeto é vascaíno", em referência às juras de amor que o atacante fez ao Vasco em sua primeira passagem pelo clube.,Para o cálculo da resistência da ponte, foi utilizada uma sobrecarga de 4000 kg por metro corrente ou 640 t em todo o arco, um valor que nessa altura era muito superior ao peso dos comboios que circulavam pela ponte; com efeito, quando se fizeram as experiências, foi empregue um comboio formado por duas locomotivas ''Sharp'' do Minho e Douro e vários vagões com carga máxima, que alcançou um peso inferior a 3000 kg por metro corrente, para meio arco. Foi devido a este reforço redundante, à grande massa metálica da ponte, e às propriedades do próprio arco, que não se verificou a necessidade de substituir quaisquer rebites no arco nem nos tabuleiros rectos. Com efeito, o arco foi concebido de forma a trabalhar de forma exclusiva à compressão, ou seja, os rebites afrouxavam, devido às vibrações, de forma proporcional aos esforços que suportavam, especialmente quando os esforços variam de sentido, do que quando actuam num sentido constante. O trabalho do ferro era relativamente pequeno, e sempre de compressão no arco, sendo as vibrações pequenas e distribuídas por toda a ponte, exercendo pouca pressão sobre os rebites. Desta forma, a ponte foi projectada de forma a apresentar uma grande solidez..
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